Иран не получит биткоины за проход судов через Ормузский пролив — Bloomberg

Требование Ирана оплачивать проход судов через Ормузский пролив в биткоинах вряд ли сможет реализоваться через легальные каналы, заявили эксперты, опрошенные изданием Bloomberg.

По их оценке, интерес Ирана к такой схеме показывает, что у страны уже сформирована развитая инфраструктура обхода санкций — значительно сложнее и масштабнее, чем любой механизм прямых платежей.

Аналитики TRM Labs отмечают, что Тегеран допускает операции с криптоактивами через сеть местных посредников. Это позволяет контролировать движение средств, не выводя их напрямую в международную финансовую систему.

При попытке организовать расчеты через посредников, связанных с Корпусом стражей исламской революции, этот механизм перестает работать. В таком случае все риски ложатся на судоходные компании, многие из которых зарегистрированы в западных юрисдикциях и обязаны соблюдать санкционные ограничения.

«Судоходные компании и так находятся под жестким контролем. Если есть риск, что сделка подпадает под санкции, ни один дилер не будет в ней участвовать», — пояснил руководитель отдела внебиржевой торговли Wintermute Джейк Островских (Jake Ostrovskis).

Даже участники серого рынка сталкиваются с ограничениями. Обычно такие операторы используют нерегулируемых офшорных брокеров, которые обменивают наличные на криптовалюту без проверок, однако в случае с Ираном возникает проблема прозрачности блокчейна.

«Неважно, стейблкоины или биткоин — все транзакции фиксируются в публичных реестрах. Рано или поздно этот перевод увидят», — отметил старший трейдер брокерской платформы FalconX Бохан Цзян (Bohan Jiang).

Сооснователь платформы GSR Рич Розенблюм (Rich Rosenblum) добавил, что многое зависит от типа перевозчика. Компании «теневого флота» уже используют криптовалюты в расчетах, однако для традиционных операторов это сопряжено с рисками.

По его словам, для проведения платежа компаниям придется покупать криптовалюту через биржи или внебиржевых дилеров. Однако при выявлении связи с Ираном большинство регулируемых площадок блокируют такие операции.

Стоимость прохода стандартного супертанкера с грузом около 2 млн баррелей нефти может достигать $2 млн. Теоретически такие суммы можно провести через биржу или дилера, однако санкционные ограничения делают это крайне затруднительным.

«Большинство бирж не захотят, чтобы их клиент отправлял деньги в Иран. Теоретически можно купить криптовалюту, вывести ее с биржи и затем перевести с личного кошелька», — отметил Розенблюм.

Однако даже при использовании личных кошельков транзакции остаются в блокчейне. Американские регуляторы могут отследить их и внести владельца танкера или посредника в санкционные списки Управления по контролю за иностранными активами (OFAC), заключили эксперты.

Ранее представитель Союза иранских экспортеров нефти и газа Хамид Хоссейни (Hamid Hosseini) заявил, что власти страны рассматривают возможность взимать $1 за каждый баррель нефти, провозимой через Ормузский пролив во время двухнедельного перемирия с США.

Источник